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　　电芯作为最小单元的根本性变化，必然引发系统集成技术的连锁创新。使用更少数量的大容量电芯来构建相同容量的系统，直接带来了多方面优势：电池管理系统（BMS）采集与管理的节点数量减少，系统复杂度与潜在故障点降低；电气连接件（如铜排、线束）使用量大幅下降，既节约成本又提高可靠性；单位能量所需的结构件减少，有助于提升系统质量能量密度。这推动了储能系统设计向“极简化、高效化”的深度集成方向发展，催生了新一代的电池舱集成方案。