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　　车顶的192线激光雷达以及遍布车身周围的感知硬件，代表该车在智能驾驶辅助方面有着出色表现，毕竟它可是搭载了华为乾崑ADS 4，车身侧面有着浓郁的商务气息，官方提供20寸大饼电镀轮毂可选，有需要的用户可以进行选装，无形中又为车身增添了几分贵气。正中间的悬浮车标永远保持正向放置的状态，同时该车配备空气悬架，支持上下一共65毫米的调节范围，同时该车还支持正负5度（全向10度）的后轮转向，虽说车身长度超过5.1m，但转弯半径只有5.55m，日常操控还是比较灵活的。

　　来到车内，熟悉的感觉扑面而来，这是当前比较流行的一套内饰设计风格，简洁的中控台没有过多装饰，集成了悬浮式中控屏以及仪表盘，中控屏尺寸达到16.1英寸，采用华为鸿蒙智能座舱，UI界面是大家熟悉的那一套设计风格，至于功能丰富程度和系统操控流畅度大家都不需要担心，毕竟这是当前市面上最受欢迎的一套车机系统。功能是挺丰富的，但是空调调节、外后视镜调节以及方向盘调节，只能通过中控屏进行控制于这些常用功能来说还是保留物理按键来得实际。

　　动力部分，岚图追光L搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的经典插混动力，兼顾动力输出和能耗，官方百公里加速4.8s，单从数据参数来看就能猜到该车拥有相当充沛的动力输出。WLTC工况下纯电续航里程327km，支持800V高压快充，有效缓解续航里程焦虑。与追光相比，岚图追光L的产品力确实得到了全方位升级，搭载了不少高端配置，专为那些追求高品质用车体验的消费者而来，按道理讲这样的一款车售价应该便宜不到哪去，不过目前还没有公布售价，不论如何官方还是要尽快将上市这件事提上日程，以免让消费者失去耐心就不好了。