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　　中国的自行车行业是在上世纪四十年代才逐渐蓬勃发展起来的，1940年，上海自行车厂的成立标志着中国开始有了自己的自行车生产企业，也由此开创和演绎了中国自行车行业历史上最辉煌的篇章。但是，到了五六十年代，二八杠自行车对于普通人家来说仍然是非常昂贵的物品，在当时，“凤凰牌”和“永久牌”的自行车的售价在150元到190元之间，而一般家庭一人每月的工资只有三四十元，想要买车非常的不容易，因此，在六七十年代，一个普通家庭能配备得起一辆二八杠自行车就已经相当满足了，它不仅是一家人的出行工具也是重要的载物工具，一年到头都是离不开的。

　　到了20世纪80年代中后期的时候，中国的自行车行业生产也继续蓬勃发展着，1988年，由于社会生产力的提高，中国自行车行业的年产量突破了四千万辆，加上人们生活水平的提高，据相关资料记载，80年代末，千万人口的北京已拥有800万辆自行车，几乎呈现出“一人一车”的状态，在高峰时期，东单、南河沿等路口，每小时都会有两万多辆自行车经过。在当时，中国自行车社会保有量达到了5个亿。无论是在城市的马路上还是乡间小道上，都不缺骑自行车的人，成群的自行车队伍一起前行的画面成为了那个年代最具标志性的回忆。