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　　这个级别的SUV车型，尺寸是个硬杠杠，深蓝S09的长宽高分别为5205×1996×1800毫米，轴距3105毫米，跟理想L9的尺寸几乎是一致的（理想L9的长宽高为5218×1998×1800毫米，轴距也是3105毫米），不过作为后来者，深蓝S09在车内空间的利用率上确实要做的更好一些，车内有效空间长度达到了3.7米，4.3平米的纯平地板和200毫米（理想L9为180毫米）的二排通道宽度，老人与儿童进出第三排无需抬腿跨越台阶，乘坐比较方便。

　　内饰部分的造型设计，深蓝S09也基本向理想L9靠拢，也是采用无仪表设计，提供43英寸AR-HUD抬头显示，配备三辐式多功能方向盘，中控台采用上下分层设计，并用色彩区分，层次感和立体感都很强，中控和副驾配备双15.6英寸联屏，分辨率2.5K，中控台面采用大面积软质包覆与环保再生材料，提供页岩灰、松石米和曙光橙三种配色方案。车内简化按键和旋钮，采用怀挡，释放马鞍区空间，提供双手机无线充电和杯架，值得一提的是这个中央扶手箱支持前后移动，最大可移动距离有700毫米，移到二排时，前排主副驾之间形成贯通，可以自由进出主副驾，这是理想L9所不具备的。

　　深蓝S09搭载华为鸿蒙座舱（HarmonySpace 5），支持手机、平板、智能家居设备无缝互联。支持6音区语音识别控制，免唤醒、可见即可说，前排屏幕与21.4英寸后排3K超清娱乐屏支持联动，副驾屏可独立播放视频，后排屏支持手势控制。理想L9的支持前后五屏（后排21.4英寸3K屏）交互，搭载高通骁龙8195P芯片和自研MindGPT大模型，支持手势操作，同样支持6音区语音控制，车机的扩展性稍弱于鸿蒙系统。

　　深蓝S09的另一大亮点是搭载华为乾崑智驾系统，根据车型不同，分别提供有华为乾崑智驾ADS基础版和ADS 3.3版本，其中基础版采用纯视觉方案，支持高速路段的智能驾驶辅助功能和遥控泊车等功能。高阶的ADS3.3版本配备1颗192线激光雷达（华为自研）、3个毫米波雷达、12个超声波雷达及11颗高清摄像头，最远探测距离达250米，可识别行人、车辆、锥桶等40+类目标。支持车位到车位的全场景贯通，可自动通过环岛、无保护左转、拥堵路段等复杂场景，计划2024年6月底覆盖50万个停车场；代客泊车（AVP）与泊车代驾（VPD）功能支持车辆自主寻找车位并远程召唤，窄车位可通过手机遥控泊入；计划6月底开通10万个公共停车场；另外，深蓝S09计划于2025年下半年将该系统升级华为ADS 4.0版本，持续升级，同步进阶，会有越用越好用的感觉；

　　动力部分，两款车型都是搭载增程混动，其中深蓝S09有后驱版和四驱版2种不同的版本，全部搭载1.5T增程器，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛·米，后驱版搭载231千瓦电机，零百加速7.9秒。四驱版为前131千瓦后231千瓦电机，零百加速5.9秒。最高车速都是205公里/小时。配40.18度电池，CLTC工况纯电续航分别为220/210公里（四驱），综合续航1120/1066公里。WLTC工况馈电油耗6.6升/百公里，四驱版本6.9升/百公里。支持快充，15分钟快充即可将电量从30%充至80%，支持6千瓦外放电，能满足户外场景用电需求。

　　理想L9一共就2款车型，均为四驱版本，搭载1.5T增程器，最大功率113千瓦，配前130后200千瓦电机，零百加速5.18秒，最高车速180公里/小时，WLTC工况馈电油耗为7.6升/百公里，比深蓝S09的四驱版本高了0.7升/百公里，并且需要加95号汽油。使用成本要略微高一些。配备52.3千瓦时电池组，CLTC工况纯电续航280公里/小时，综合续航1412公里。支持快充，25分钟可以将电量从20%充到80%。