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　　先说新手，15-18km/h这个区间，网上不少人觉得低，但真有多少人能在复杂路况下把100公里骑完，这点别吹牛，别说什么“随便骑，你得考虑操作不熟练、体力储备、心理压力、路况变化，骑到一半腿软、疼、头脑发懵的体验，很多老骑友都还记得，15-18均速在新手里基本算“天花板，别嫌慢，能连续骑四五个小时不掉队，已经能给自己点个大大的赞了，这阶段别盲目追求速度，安全和体验感更重要，毕竟骑行不是一场自虐式的考试，完赛本身就是一次升级打怪，你说是不是。

　　进阶骑手这块，均速提升到20-25km/h，很多人觉得门槛并不高，但真想稳定保持这个速度，光靠嘴上功夫不行，得有系统训练、路感积累，还有装备升级，间歇训练、爬坡拉练、补给控制，每一样都不是“摆设，尤其骑到后半程还能稳住速度，说明体能分配、节奏控制都有两把刷子，很多人以为速度提升全靠蛮力，其实更多是细节和心态的博弈，别忘了，环境、风阻、坡度、甚至胎压都会影响均速，外行看热闹，内行看门道，这就是所谓“懂球帝的判断标准。

　　说到大神，25-30km/h的均速，绝对在业余骑行圈里能“C位出道，这不是嘴炮，而是客观事实，首先你得有强悍的心肺功能和耐力，能在各种复杂路况下不掉速，还能做出漂亮的变线、加速，装备方面也绝对不是入门级别，轻量化车架、专业骑行服、科学补给，甚至还有风洞测试那一套，哪怕偶尔被某些“速度党嘲笑为装备党，但真到比赛、拉练的时候，谁强谁弱一试就明了，大神的稳定和高效，往往比纯粹的爆发力更让人服气，毕竟100公里不是短跑冲刺，能把节奏拉满还不掉线，才是真的狠。

　　再上一个层级，30km/h以上，那真不是一般人能玩的速度，这基本是“速度狂魔或者半职业选手的地盘了，别说路人，很多骑龄三五年的老鸟也只能望而兴叹，这种速度不仅要求身体素质和技巧双高，还得有极佳的环境和装备支持，顺风大团、无红绿灯、全平路都得配齐，甚至不少人还会用功率计、心率表精细管理输出，差一点就掉队，慢一秒就跟不上，速度快了，风险也大，稍微分神就是摔车事故，真不是吹牛逼的资本，更多的是自律和实力的体现，这种“速度王者，你说是天赋异禀也可以，但背后付出的时间和汗水，外人真不一定知道。

　　问题来了，为什么骑行圈一直热衷于比均速，其实说白了，均速是最直观的“成就感指标，但它真的能代表一切吗，这里就得聊聊影响因素，路况、天气、风向、补给、装备状态，每一项都能拉开差距，比如赶上大逆风，均速直接腰斩，路上遇到连续爬坡，哪怕你是大神也得掉速，市区红绿灯多、车流大，想拉均速根本没法玩，甚至补给跟不上、胎压不对，也能让你前半程“神挡杀神，后半程“人间蒸发，所以不要迷信那些动辄30+的成绩单，背后到底是顺风顺水还是数据刷出来的，谁也说不准。